Comissió Aeroport: més que aprendre sobre Antena Reubicació

Els empleats federals i estatals de transport continuen treballant en un pla per allunyar les antenes de l'Administració Federal d'Aviació a l'Aeroport Regional de Brainerd Lakes.

Bob O'Brien, director de l'aeroport interí, va dir a la comissió Aeroport funcionaris divendres de tant la FAA i el Departament de Transport de Minnesota s'espera tenir un pla de reubicació posar junts abans de la reunió de divendres, però no van ser capaços de complir amb el termini.

"Han estat treballant amb serietat, molt, molt dur, moltes hores posat en", va dir O'Brien.

Bob Milton, gerent d'operacions de l'aviació a MnDOT, va dir a la comissió que no tenia res massa "transcendental" per compartir amb ells. Es va fer notar el clima càlid i assolellat divendres fet que sigui un bon dia per venir a Brainerd per a proporcionar una breu actualització, però.

En la reunió de la comissió del 17 de març, la comissió va dirigir els enginyers de l'aeroport de Mead & Hunt perquè iniciessin el projecte amb la FAA immediatament, cosa que van fer, va dir Milton. La FAA volia una mica més d’informació, va dir, i l’aeroport va poder atendre aquestes peticions.

Milton estava esperant la FAA tindria l'ordre aproximat de magnitud cost, o una estimació ROM, disponible per a ell per la reunió de divendres, però no van ser capaços de proporcionar-li la figura.

"Ells en veritat estan treballant en això", va dir Milton.

funcionaris de la FAA van indicar la seva preferència seria per moure les antenes i transmissors a una altra part de l'aeroport lluny de l'activitat de l'empresa, va dir Milton. Seria més costós, va dir, però ajudaria a assegurar que algú no seria construir alguna cosa al costat de les antenes que acaba de moure.

"No estic segur de quins llocs alternatiu que tenen, però si es tractés de mi, jo diria que ... algun lloc lluny de tots els altres edificis," va dir Milton. "En algun lloc on es pot obtenir un bon senyal de sortida."

És bastant estrany per moure les antenes de la FAA en un aeroport, va dir Milton, i en general es deu a una pista d'aterratge es desplaça o alguna cosa per l'estil. És estrany que les antenes siguin moguts per raons d'expansió econòmica, ha dit, i és només la tercera vegada que ha vist antenes es van moure.

Els costos per moure les antenes seran suportats principalment per l'aeroport, va dir Milton. La FAA poques vegades porta molta finançament a taula, va dir, i va admetre que no és un expert en com s'assignen els fons MnDOT. Però és possible Steve Wright, director de l'aeroport entrant, seria capaç de treballar amb la FAA i el representant. Rick Nolan, D-Minn., Per assegurar fons federals per al projecte.

En altres assumptes, la comissió va aprovar una moció per escriure una carta d'agraïment a O'Brien per servir com a administrador de l'aeroport provisional i la realització de la recerca que va donar lloc a la contractació de Wright. Va ser l'última reunió de la comissió d'O'Brien com a entrenador, mentre Wright es fa càrrec al maig 2.

"A mesura que ens va portar a través d'aquesta obertura per al gerent, va ser magistral," va dir Rachel membre de la comissió Reabe Nystrom.

O'Brien va donar les gràcies als membres de la comissió per les seves paraules classes i els va dir que estaria disponible per telèfon si Wright tenia alguna pregunta o inquietud després que ell es va fer càrrec.

"Qualsevol informació que tinc sobre això, m'alegro portar a la velocitat", va dir O'Brien.

O'Brien també va revelar que havia après alguna cosa sobre Minnesota durant el seu curt temps a Brainerd.

"Com puc dir això ara mateix? És el sorteig de carn?" va dir O'Brien. "Oh, sorteig de la carn. ... Jo mai havia vist un sorteig carn abans."

Deixa un missatge 

Llista de missatges